Высокие портовые сборы США для китайских судовладельцев и судов вступили в силу 14 октября: с 14 октября 2025 года официально вступит в силу новая политика портовых сборов США, направленная против китайских судовладельцев и судов, построенных на китайских верфях. С 14 октября с судов, принадлежащих или управляемых китайскими компаниями, прибывающих в порты США, будет взиматься сбор в размере 50 долларов США за тонну нетто. С судов китайской-постройки взимается сбор в размере 18 долларов США за тонну нетто или 120 долларов США за разгруженный контейнер, в зависимости от того, какая сумма выше. С автоперевозчиков и судов,-скатывающих/скатывающих-суда, также начиная с 14 октября, также будет взиматься плата в размере 14 долларов США за тонну нетто. Кроме того, ответственность за оплату полностью лежит на операторе судна. Операторы должны оплатить сборы до первого захода судна в порт США или в место за пределами таможенной территории США; невыполнение этого требования может привести к тому, что судну будет отказано в разрешении на погрузку или разгрузку или будет отказано в его выходе.
При этом, начиная с 14 октября 2025 года, Китай примет соответствующие контрмеры: судам, принадлежащим американским компаниям, другим организациям и частным лицам; суда, эксплуатируемые американскими компаниями, другими организациями и частными лицами; суда, принадлежащие или управляемые компаниями или другими организациями, в которых американские компании, другие организации и частные лица прямо или косвенно владеют 25% или более акций (право голоса, места в совете директоров); корабли под флагом США; и корабли, построенные в США. Агентство морской администрации порта, в котором пришвартовалось судно, будет нести ответственность за взимание с судна специальных портовых сборов.
