

О отработанных маслах:
Масло отходов в основном означает масло смазочного масла, создаваемое из всех видов машин, транспортных средств и кораблей. Мы также называем его отходом моторного масла, используемого моторного масла, старого смазочного масла, черного тяжелого масла (Mazut), осадка для отработанного масла и т. Д. Это вызвано смазочным маслом, используемым во всех видах двигателей после долгого времени. Из -за внешнего загрязнения масло смазки будет генерировать большое количество десен и оксида, что уменьшит контроль трения, устойчивость к износу, охлаждение, герметизацию и ослабление вибрации смазочного масла, которые должны быть изменены с помощью нового смазочного масла.
Обширное использование смазочного масла, особенно в таких странах, как Китай, где более 4 миллионов тонн отходов моторного масла генерируются ежемесячно от транспортных средств и кораблей, привели к разработке этого отходов на нефтяные заводы. Масло отходов может быть переработано в дизельное масло или базовое масло путем перегонки и повторного завода отработанного масла. Утилизация отходов масла не только превращает отходы в энергию, экономя ресурсы, но и для предотвращения загрязнения окружающей среды. В прошлом большая часть этого отхода масла была либо неправильно, либо сгорела напрямую, что привело к тяжелому загрязнению окружающей среды и потери ресурсов. Это не только влияет на цены на нефть и доступность ресурсов, но и накладывает экологическое и экономическое бремя. Правильное управление отходом моторного масла за счет переработки имеет решающее значение для обеспечения устойчивого транспорта и чистой среды для нынешних и будущих поколений.
Смазочные масла утилизации могут включать в себя повторную проводку их в качестве смазки, повторное использование их в качестве топлива или преобразование в дизельное топливо. Производство дизельного топлива из различных отходов, в том числе промышленных и отработанных моторных масел, деревянных пиролиза, свежих и отходов и растительных масел, представляет собой отличный подход к созданию устойчивых альтернативных источников топлива. Эти отходы, такие как отходы промышленных и моторных масел, деревянные пиролизы, свежие и отходы и растительные масла, были предложены в качестве ценного пиролизного сырья для генерации бензинового и дизельного топлива с помощью процессов утилизации.

20tons/день Параметры нефтеперерабатывающего завода:
|
Параметры |
Единица |
Имена моделей |
||||||
|
Fs-hdm -1 |
Fs-hdm -2 |
Fs-hdm -3 |
Fs-hdm -4 |
Fs-hdm -5 |
Fs-hdm -6 |
Fs-hdm -7 |
||
|
Пропускная способность |
Тонны/день (24 часа непрерывно) |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
|
Частота добычи нефти |
% |
Более 98% (Наряду с нашей анаэробной системой разделения пиролиза опасных отходов) |
||||||
|
Сырье |
Нефть двигателя отходов, масло шины/пластика, масло смазочного смазочного масла, моторное масло, тяжелое масло, сырую нефть и т. Д. |
|||||||
|
Выходы |
Только рафинированные масляные продукты и небольшое количество углеродного порошка (Наряду с нашей анаэробной системой разделения пиролиза опасных отходов) |
|||||||
|
Ав. Власть |
КВт/ч |
55 |
66 |
95 |
135 |
180 |
230 |
280 |
|
Вакуумная степень |
МПА |
Меньше, чем или равно -0. 015--0. 1 |
||||||
|
Рабочая масла температура. |
степень |
175 ~ 550 |
||||||
|
Источник питания |
V |
110/220 / 380 /415 /440 В, 3Fase, 50 Гц или по запросу |
||||||
|
Шум |
дБ (а) |
Меньше или равен 80 |
||||||
|
Запуск процесса |
Непрерывный |
|||||||
Примечание. Все модели и параметры могут быть настроены в соответствии с фактическими требованиями и условием;
Fuootech оставляет за собой права на любое обновление без уведомления.


Основные компоненты на заводе нефтеперерабатывающего завода 20Tons/Day

20Tons/Day Definer Завод на нефтеперерабатывающих заводах.





горячая этикетка : 20 тонн/день использовали завод на моторной нефти для базовой нефти, Китая, поставщиков, производителей, индивидуальных, цены, в наличии, купить скидку















